Gröna linjen stockholm stationer
Hem / Mobilitet (Bil, Cykel, Kollektivtrafik) / Gröna linjen stockholm stationer
1951 öppnades en andra linje från Slussen till Stureby.
1952 började man även köra från Hötorget till de västra förorterna. Banans längd är 41,256 meter, och den invigdes den 1 oktober 1950 mellan Slussen och Hökarängen.
Den röda linjen, eller Tunnelbana 2, har två linjenummer och 36 stationer, med 20 underjordiska (fyra i betong och 16 i berg) och 15 ovanjordiska stationer.
Banans längd är 25,516 meter och den öppnades den 31 augusti 1975, med 171,000 dagliga passagerare eller 55 miljoner årligen (2005).
Tunnelbanan kör från 5:00 till 01:00, med förlängd service hela natten på fredagar och lördagar. En linjekarta för tunnelbanetåg med sju tunnelbanelinjer i tre färger. Den tredje och slutliga banan i linjesystemet, den blå linjen, öppnades 1975, med två linjer som gick mot nordväst från centrum.
Ingen biljettkontroll görs ombord på tågen som det görs på reuljär tåg med konduktörer, men det är ganska vanligt att kontrollanter dyker upp på tågen, så se till att ha en biljett innan du kliver på för att inte få böter. Under rusningstid ökas frekvensen så att tåg avgår var 5-6 minut vid de flesta stationer, och med 2-3 minuters intervall i de centrala delarna av nätet.
Stockholms tunnelbana har fyra centrala knutpunkter: T-Centralen, Slussen, Gamla Stan och Fridhemsplan, men saknar en cirkulär eller delvis cirkulär linje, även om Stockholm har en halvcirkelformad spårvägslinje, Tvärbanan.
Enstaka biljetter måste köpas i förväg (vanligen i privatägda mindre butiker och kiosker), eller på biljettautomater som finns vid alla tunnelbanestationer och på flera spårvägs- buss- eller båt stationer. En gren skulle fortsätta mot Nacka med tre nya mellanstationer, och den andra grenen skulle leda till nya underjordiska plattformar vid Gullmarsplan.
In the past 30 days, 6 riders reported on the on-time performance of the Gröna tunnelbana. Den används av 394,000 passagerare per arbetsdag eller 128 miljoner per år (2005).
Blå linjen, känd som Tunnelbana 3, innehåller två linjenummer och 20 stationer, med 19 underjordiska (alla i berg) och en förhöjd station.
Tunnelbana Karta 2026 – Stockholm
Ladda ner den uppdaterade Tunnelbana Karta 2026 – Stockholm i PDF-format för en komplett översikt över hela tunnelbanesystemet.
Det blir till största delen en förlängning av blå linje som kommer att sträcka sig från Barkarby station ända bort till Nacka Forum.
De nya stationerna längs med den blå linjen kommer att vara Barkarby station, Barkarbystaden, Arenastaden, Hagastaden, Sofia, Hammarbykanal, Sickla, Saltsjö-Järla och Nacka Forum.
SL karta för pendeltåg
Ifall du behöver ta pendeln istället för tunnelbanan, så kan du se vilka stationer och linjer som finns på vår pendeltåg karta.
Den blå linjen trafikeras av tåg med numrerna 10/11, röda av 13/14, och den gröna med 17/18/19.
Information på engelska om tunnelbanekartan: Stockholm Metro Map
Tunnelbanan Stockholm
2016 gick startskottet för utbyggnaden av tunnelbanan i Stockholm.
Idag har tunnelbanesystemet ca 100 stationer och fler blir det i framtiden. Majoriteten av stationerna ligger i förorterna, men nätverket är centrerat kring T-Centralen, där alla linjer möts.
Historiskt har ytterligare linjenummer använts för tåg som opererat på delar av en linje eller enbart under rusningstid.
Tunnelbanan består av linjerna 17/18/19 som tillhör den gröna stambanan, 13/14 kör på den röda stambanan och 10/11 rullar på blå huvudlinjen. The Transit app also allows you to subscribe to receive notifications for any service alert issued by SL so that you can plan your trip around any active or future disruptions.
See all alertsSL Gröna tunnelbana Service Frequency
The next Gröna tunnelbana leaves Hagsätra at 10:47 PM, and arrives at Hässelby strand at 11:43 PM.
You can see the frequency of upcoming trips and the exact departure times by opening the Transit app.
See all departuresSL Gröna tunnelbana On-Time Performance
91 % on time91% of riders report that the SL Gröna tunnelbana arrived on time on their previous trip. Under perioden 1950-1960 förlängdes den gröna linjen bit för bit.
Den röda linjen öppnades 1964, som gick från T-Centralen via Liljeholmen till i Fruängen och Örnsberg.