Motorväg alingsås vårgårda

96 timmars arbete i snabbversion

När E20 är klar i juni 2023 kommer 8000 bilar per dygn att passera på vägen .

Det fanns också tillgängligt för synpunkter hos Trafikverkets lokalkontor i Skövde och regionkontor i Göteborg, samt hos Vårgårda kommun under tiden 27 juni 2016–27 juli 2016.

I juli 2016 levererades samrådsunderlaget tillsammans med samrådsredogörelsen till länsstyrelsen som 24 augusti fattade beslutet att projektet inte kan antas medföra betydande miljöpåverkan.

Under hösten 2016 övergick vägplanen till skede samrådshandling, där synpunkter på samrådsunderlaget inarbetades, planförslaget utformades och projektets miljöpåverkan utreddes i en miljöbeskrivning.

På sträckan har även ECO-Asfalt, framställd med koldioxidneutral bioolja, använts.

Under vägbygget har sträckans miljövärden värnats på ett annorlunda sätt. Uppe på detta skydd fortsatte byggnationen under närmare två års tid med tunga arbetsfordon som passerade på en byggväg rakt ovanpå bäcken, berättar Lars Bergström, projektchef på Peab.

Genom kontinuerliga mätningar har Trafikverkets miljöspecialister kunnat säkerställa att fiskarna har kunnat leva sitt vanliga liv trots ovanlig aktivitet ovanför vattenytan.

Här har vi haft ett givande samarbete där vi tillsammans hittat lösningen, säger Björn Elfström, projektledare Trafikverket.

Bilderna får användas av redaktionell media i sammanhang som rör trafikstart E20 Bälinge-Vårgårda, fotografens namn ska anges. Foto: Kasper Dudzik

Den 15 kilometer långa motorvägen slingrar sig fram mellan Alingsås och Vårgårda öppnades för trafik torsdagen den 10 december.

Upphandlad entreprenör är Mark & Energibyggarna i Göteborg AB.

Vägunderfart vid Fogdegården

Vi ersätter en plankorsning över Västra stambanan på västra sidan om E20 med en ny underfart när befintlig anslutning mellan enskild väg och E20 vid Fogdegården stängs.

I arbetet med vägplanen för ombyggnationen av E20 förbi Vårgårda uppkom behovet av en planskild underfart under Västra stambanan på västra sidan om E20.

Den nya underfarten behövs eftersom dagens utfart mellan enskild väg och E20 vid Fogdegården stängs.

I dagsläget finns en plankorsning med bommar mellan enskild väg och järnvägen som kommer att rivas. I samband med mötet kunde man lämna synpunkter och det gavs möjlighet till enskilda samtal.

Vanligtvis leds bäckar om utan problem men just den här delen av bäcken, där motorvägen passerar över, var svårflyttad och en extra viktig del för fiskens fortplantning.

– För att livet i bäcken skulle kunna fortsätta som vanligt under hela byggtiden byggde vi ett bäckskydd i form av en tunnel gjord av stora träbalkar, sten, grus och markduk.

Längs den nya vägsträckningen rinner Bäsjöbäcken, en speciell plats för lekande fiskar. I december 2020, mer än ett halvår innan beräknat öppningsdatum, rullar bilarna på den nybyggda E20-sträckan mellan Alingsås och Vårgårda.

Nytänkande kvalitetsarbete och omtanke om miljön

Med hjälp av ett nydanande kvalitetsarbete och ECO-asfalt har projektet även kunnat minska de totala utsläppen av CO2.

– Vi har gjort en hel del för att kunna minska projektets totala CO2-utsläpp.

Tusentals ton med sten har sprängts bort och använts för till vägbygget. Motorvägen kunde öppnas tidigare än beräknat på grund av ett par milda vintrar, som möjliggjorde arbete även under vintern. Någon större skönhetsupplevelse får man dock inte när man kör den nya motorvägen och Vätterleden behöver inte känna sig hotad som Sveriges vackraste motorväg.

Samrådsunderlaget har funnits tillgängligt på Trafikverkets hemsida sedan juni 2016. Arbetet har pågått i knappt två år, sen februari 2020.